上海哪幾家充電樁企業(yè)？尊龙凯时新能源有限公司為您提供充電樁整體解決方案，
充電樁研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)銷售、安裝運營及服務(wù)一站式，現(xiàn)有電動自行車充電樁、充換電柜、交流充電樁、直流充電樁、直流低壓充電樁、直流分體式充電樁、直流一體式充電樁、交直流一體充電樁等眾多充電樁供選擇。
新能源汽車還處于發(fā)展階段，充電樁基礎(chǔ)建設(shè)需要不斷完善！中國目前總的充電樁企業(yè)數(shù)量超過300家，整個行業(yè)正處于高速發(fā)展期，特別是2020的規(guī)劃500萬的絕對容量，充電樁行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢良好。
上海市發(fā)改委于4月1日發(fā)布了《上海市促進電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》的通知，內(nèi)容顯示從2020年5月1日起，上海市將實施新的充電樁補貼政策，有效期至2021年12月31日。
具體來看，即將實施的充電樁補貼政策主要分為兩方面，其一是支持充電樁在小區(qū)內(nèi)的建設(shè)，具體措施如下：
1.支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。鼓勵居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財政補貼。
2.支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請。
3.支持自（專）用充電樁共享運營。納入目錄管理的平臺企業(yè)運營管理的自（專）用充電樁，其對外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運營補貼，補貼電量以市級平臺訂單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，補貼標(biāo)準(zhǔn)按專用充電設(shè)施執(zhí)行。
4.支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。充電示范小區(qū)建設(shè)為期3年（2020年-2022年），目標(biāo)全市每年建成10個示范小區(qū)。
其二是支持電動出租車充電，具體措施如下：
1. 支持解決出租車夜間充電問題。對具備在居住地安裝充電設(shè)施的出租車駕駛員，可按分時共享模式由目錄平臺企業(yè)建設(shè)交流充電設(shè)施，與電網(wǎng)企業(yè)結(jié)算按居民電價執(zhí)行。對不具備安裝充電設(shè)施的出租車駕駛員，鼓勵公共停車場（庫）經(jīng)營者對出租車夜間過夜停車費用給予優(yōu)惠。
2. 支持出租車充電示范站建設(shè)。充電示范站建設(shè)為期3年（2020年-2022年），參照市政基礎(chǔ)設(shè)施進行規(guī)劃建設(shè)，目標(biāo)全市每年建成15個示范站。對示范站給予綜合性政策支持。
3. 支持出租車?yán)蒙鐣潆娋W(wǎng)絡(luò)充電。其中2020年補貼標(biāo)準(zhǔn)暫定為0.4元/千瓦時。
4. 給予出租車火車站和機場通行便利?；疖囌竞蜋C場應(yīng)至少建設(shè)1個出租車充電示范站，支持電動出租車進場服務(wù)，對電動出租車和傳統(tǒng)出租車實施分開排隊等候政策。
截至2019年底，上海市充(換)電設(shè)施超過27萬個，與其新能源車型保有量（30多萬輛）差距不大，領(lǐng)先全國3.4:1的車樁比。從本次發(fā)布的各項措施來看，上海市未來將致力于攻克“市民充電難”和“出租車充電難”這兩大問題。
近幾年的市場還處于發(fā)展初期，無論是新建還是改造，參與的主體多樣性，未來充電樁產(chǎn)業(yè)還存在很多不確定性。
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