選擇地面較高的地點(diǎn)停車(chē)。停車(chē)時(shí)，請(qǐng)選擇地面較高的位置，避免車(chē)輛電池浸泡在水中。
 

檢查充電槍是否被雨水浸泡過(guò)，槍內(nèi)是否有污漬，檢查并清理出充電槍內(nèi)積水及污漬，先將槍頭內(nèi)擦拭干凈再使用。拔槍時(shí)，注意防止雨水濺入槍頭內(nèi)，在持槍移動(dòng)時(shí)務(wù)必保證槍口朝下。
 

車(chē)載充電插座在打開(kāi)蓋時(shí)，務(wù)必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；
 

充電槍在插入或拔出車(chē)載充電插座時(shí)，請(qǐng)務(wù)必用防雨器具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車(chē)載充電插座內(nèi)；
 

充電完成后，請(qǐng)務(wù)必將充電槍插回充電終端的插槍口，保證充電槍在移動(dòng)過(guò)程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時(shí)用雨具遮擋；

  數(shù)據(jù)顯示，截至今年三季度，北京市推廣新能源汽車(chē)總量達(dá)到2.32萬(wàn)輛，共建設(shè)充電樁8142座，車(chē)樁比例約為1:0.8。按照有關(guān)規(guī)定要求的充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1：1的標(biāo)配來(lái)說(shuō)，如果明年新能源汽車(chē)呈現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)，那么在建樁數(shù)量上必須有更大突破。面對(duì)這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，并且經(jīng)過(guò)這幾年的鍛煉，充電樁建設(shè)企業(yè)的能力和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)得到提高，對(duì)即將到來(lái)的新能源汽車(chē)增長(zhǎng)高潮，我們?cè)谕顿Y方面等都做了充分的準(zhǔn)備。
 

  然而，充電設(shè)施行業(yè)的快速增長(zhǎng)，對(duì)于新能源汽車(chē)租賃企業(yè)而言，可謂是喜憂(yōu)參半。喜的是，隨著充電設(shè)施建設(shè)的不斷增多，租賃企業(yè)有更多可選擇的充電網(wǎng)點(diǎn)，來(lái)開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)。充電網(wǎng)點(diǎn)不健全的問(wèn)題或許會(huì)得到極大改善；另外，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和購(gòu)買(mǎi)積極性的日益增長(zhǎng)，也有助于推動(dòng)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展。憂(yōu)的是，消費(fèi)者只有受到車(chē)輛限行、沒(méi)有購(gòu)車(chē)指標(biāo)等因素影響，才會(huì)選擇租賃新能源汽車(chē)。
 

  充電樁建設(shè)相對(duì)滯后是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的短板之一。然而，在充電樁布點(diǎn)的推進(jìn)中，政府如何做到既到位又不越界，同時(shí)給民營(yíng)資本投資充電樁創(chuàng)造良好的條件，這是需要做好的文章。那么針對(duì)這些種種問(wèn)題，業(yè)界以及國(guó)家也作出了相應(yīng)的建議及政策。
 

  合理布局，杜絕閑置：充電設(shè)施布局不合理會(huì)透支消費(fèi)者的期望?；诖?，很有必要進(jìn)行科學(xué)的論證，找準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)與充電樁的總體供需比例及區(qū)域需求量，避免為追求數(shù)量而遍地開(kāi)花，又有針對(duì)性地解決中心城區(qū)充電樁不足的問(wèn)題。同時(shí)，政府當(dāng)摒棄大包大攬，而通過(guò)在建設(shè)用地、補(bǔ)貼等方面給予優(yōu)惠，讓投資者有較好的收益預(yù)期，吸引民間資本投資。

  互聯(lián)互通問(wèn)題有望實(shí)現(xiàn)：在《電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)信息交換標(biāo)準(zhǔn)》中，包含總則、公共信息交換規(guī)范、業(yè)務(wù)信息交換規(guī)范、數(shù)據(jù)傳輸及安全四大方面。按照計(jì)劃，8月底完成標(biāo)準(zhǔn)的全部試點(diǎn)驗(yàn)證工作，計(jì)劃9月出臺(tái)。該標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在一定程度上解決互聯(lián)互通的問(wèn)題。